PEKING -- V logističnem centru, ki pripada zdravstveni skupini na Kitajskem, avtonomni mobilni roboti prenašajo police in zabojnike iz skladišča, kar je prej od človeških delavcev zahtevalo približno 30.000 korakov na dan.

Roboti z umetno inteligenco (UI), ki jih je razvilo kitajsko podjetje za umetno inteligenco Megvii, so temu logističnemu centru pomagali zmanjšati težave in stroške dela, izboljšati delovno učinkovitost in spodbuditi njegovo preobrazbo iz avtomatizacije v inteligenco.

Čangša, glavno mesto osrednjekitajske province Hunan, je bila poligon za več kategorij pametnih vozil, vključno z avtobusi brez voznika, ki vozijo na prvi kitajski demonstracijski liniji za pametne avtobuse na odprti cesti, je povedal tiskovni predstavnik inovacijskega centra Xiangjiang Smart Tech.

Predstavitvena linija pametnih avtobusov, ki jo je zgradilo podjetje Xiangjiang New Area, je dolga 7,8 km in ima 22 postajališč v obe smeri. Vendar voznikovi sedeži niso prazni, temveč jih zasedajo "varnostni delavci".

Ročico za plin, zavore, volan in prestavno ročico v teh avtonomnih vozilih upravljajo računalniki, kar "vozniku" omogoča boljši nadzor nad dogajanjem med testnimi vožnjami, pravi He Jiancheng, eden od varnostnikov.

»Moja glavna naloga je, da se spopadem z vsemi nepredvidljivimi situacijami, s katerimi se lahko sreča vozilo,« je dejal.

Kitajsko ministrstvo za znanost in tehnologijo je v želji po pospešitvi razvoja aplikacij umetne inteligence in spodbudi gospodarsko rast nedavno napovedalo prvo serijo 10 demonstracijskih scenarijev uporabe umetne inteligence, vključno s pametnimi kmetijami, pametnimi tovarnami in avtonomno vožnjo.