Po upočasnitvi pandemije igra desetletje stara pobuda pomembno vlogo v partnerstvih Kitajske z drugimi narodi, regijami

Po ustanovitvi podjetja za dostavo med Kitajsko in jugovzhodno Azijo leta 2019 je Best Inc iz Hangzhouja v provinci Zhejiang dejal, da je obravnaval le omejeno število spletnih naročil, ki so jih oddali potrošniki iz jugovzhodne Azije prek kitajskih platform za e-trgovino.

Best je upal, da bo razširil svojo prisotnost na trgih, povezanih s pobudo Belt and Road.Toda takrat so bili novi na trgu in še niso bili splošno poznani.

Stvari pa so se bistveno spremenile.Podjetje, ki je še naprej dodajalo svojo infrastrukturo v regiji, je dejalo, da je v zadnjih letih doživelo znatno rast.

Zaradi naraščajočega povpraševanja Best now vsak mesec pošilja na desetine standardnih dvajsetčeveljskih ekvivalentnih enot kontejnerjev iz kitajskih pristanišč v države jugovzhodne Azije.Družba je sporočila, da se je njeno poslovanje v tej kategoriji v prvem četrtletju leta 2023 medletno povečalo za 45 odstotkov.

"Oprijemljiva širitev BRI in njegove različne oblike sodelovanja so močno prispevale k izjemni rasti prodaje Besta. Med opaznimi vplivi so naša skladišča v Maleziji doživela znaten porast transportnih storitev za veliko in težko čezmejno blago iz Kitajska v zadnjih mesecih,« je dejal Zhu Jiashu, namestnik generalnega direktorja Best Global, mednarodne podružnice skupine.

Best do danes je ustanovil storitvene podružnice v državah in regijah, kot so Japonska, Avstralija in jugovzhodna Azija, ter zgradil logistično mrežo v petih državah, vključno z Vietnamom in Tajsko v azijsko-pacifiški regiji.